Расчет и прогнозирование ресурса автомобиля

По оси Y – относительные частоты mi.

При построении графика интегральной функции распределения по оси X – откладываем значения границ интервалов пробега до капитального ремонта в . По оси Y – значения FЭ().

Рисунок 1.1 – Полигон экспериментального распределения пробега Икарус-280 до капитального ремонта

Рисунок 1.2 – График интегральной функции экспериментального распределения FЭ()

Выбор теоретического закона распределения, построение графика дифференциальной и интегральной функции выбранного теоретического распределения

Исходя из сходства внешнего вида полигона экспериментальных значений дифференциальной функций распределения (см. рисунок 1) и теоретических кривых f(x) (см. рисунок 3), а также рассчитанного значения коэффициента вариации: (для закона нормального распределения и анализа физических закономерностей формирования нормального закона распределения, предполагаем, что для распределения ресурса (пробега) автомобиля до КР характерен нормальный закон распределения.

Определяем значения нормированной переменной для границ интервалов и заносим полученные значения в таблицу 4:

;(11)

…

.

По таблицам Г.2 и Г.З [5] определяем значения функций и , а затем делаем обратный переход от центрированной и нормированной функции к и по формулам (см. стр. 13 [5]) и заносим полученные значения в таблицу 4.

Таблица 1.4 – Расчет дифференциальной и интегральной функции выбранного теоретического распределения