Процесс кристаллизации н-парафинов и методы улучшения низкотемпературных свойств дизельного топлива

Материалы » Улучшение пусковых качеств автотракторных дизелей в зимний период эксплуатации » Процесс кристаллизации н-парафинов и методы улучшения низкотемпературных свойств дизельного топлива

Страница 8

Многочисленные отечественные исследования, проводимые, начиная с середины 70-х годов, по разработке присадок различного функционального назначения к дизельным топливам в большинстве случаев не были доведены до внедрения. Так, организации промышленного выпуска разработанных во ВНИИ НП эффективных депрессоров на основе сополимеров этилена с винилацетатом (типа ВЭС) помешали технологические трудности, возникающие при использовании высокого давления (выше 150 МПа) и температур (выше 150°С).

Ассортимент депрессоров, допущенных в России к применению в дизельных топливах, включает в себя четыре отечественных (считая за одну присадку ВЭС-238 и ее модификацию Полипрен) и несколько зарубежных присадок (табл. 2.16) [31].

Таблица 2.16. Перечень присадок-депрессоров допущенных к применению в России

Присадка

Нормативный документ

Разработчик или фирма-постаыиик

Полипрен

ПДП

Сандал-1

ЭДЕП-Т

ТУ 38.401675-87

ТУ 38.401-58-20-91

ТУ 38.1011369-92  

ВНИИ НП

ВНИИ НП

ЭлИНП, ТОО "Сандал"

ЭлИНП

Dodiflow-3905

Dodiflow-4134

--

--

Hoehst

Hoehst

Paraflow-430

--

Exxon Chem.

Keroflux-5486

ТУ 0257-00151742-004-

BASF

ECA-5920

93

Exxon

Присадки ВЭС-238 и Полипрен представляют собой концентраты сополимера этилена с винилацетатом в ксилоле. По ряду причин, связанных с технологическими трудностями, их производство не было организовано, хотя по эффективности они были на уровне современных им зарубежных образцов.

ПДП - это раствор в дизельном топливе сополимера полиалкилметакрилата получаемого из высших жирных спиртов, с винилацетатом. Его производство было организовано в России и Беларуси, но в настоящее время он не вырабатывается. Введение 0.1% присадки ПДП в топливо снижает температуру его застывания на 15…30 °С, в зависимости от группового углеводородного состава топлива и исходного значения Т3. Гораздо меньше влияние ПДП оказывает на ПТФ топлива, что является недостатком, препятствующим его использованию в дизельных топливах.

Сандал-1Б представляет собой низкотемпературный отход производства сэвилена (сополимера этилена и винилацетата) высокого давления. Это весьма эффективная присадка, но возможный объем ее производства невелик и зависит от объема выработки основного продукта, а также от совершенства технологии: при производстве стараются, чтобы отхода было как можно меньше. Трудно выдержать и нормируемые показатели качества присадки. По этой причине Сандал-1Б не нашел широкого распространения, а его использование ограничивается отдельными поставками по прямым связям.

Влияние присадки Сандал-1Б на низкотемпературные свойства дизельного топлива Л характеризуют следующие данные:

ЭДЕП-Т представляет собой полиалкилакрилат, получаемый путем радиационной полимеризации раствора эфиров метакриловой кислоты и спиртов фракций С12-С20 в толуоле. Он производится в АООТ ЭлИНП малыми партиями и поставляется по прямым связям. Выработка этого депрессора ограничивается технологическими возможностями изготовителя.

Страницы: 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Разделы

Copyright © 2018 - All Rights Reserved - www.transportbasis.ru