Расчет времени вылета вс для посадки днем

При построении КРТ достаточно одной окружности в направлении на воздушную трассу.

РО по требуемой точности контроля пути по дальности с внешней стороны ограничивается .

б) контроль пути по VOR

Исходные данные:

FL170; ; 2b=10км; ; ; ; .

Выполним расчет только :

Рабочая область по требуемой точности определения места ВС

а) Контроль пути с помощью VOR/DME

При полете по выбранному маршруту для определения места ВС будет использоваться VOR/DME Ивано-Франковск, Донецк и Днепропетровск. Исходные данные:

FL170; ; ; ; .

Выполняется расчет дальности кривой равной точности для определения места ВС ().

,

где

– допустимая радиальная погрешность определения места ВС.

, – погрешности определения радиала ВС и дальности соответственно (технические характеристики VOR/DME),

= , для Pr = 0,95,

= = 66км.

РО по требуемой точности определения места ВС с внешней стороны ограничивается Dкрт

б) Определение места ВС с помощью наземного радиолокатора типа «СКАЛА».

Исходные данные:

FL170; ; ; ; ;. (технические

характеристики ОРЛ «СКАЛА»). Выполним расчет :

= = 222км, без прокладки линий положения на карте.

Погрешность прокладки линий равных пеленгов самолета равна 0,6

.

Погрешность прокладки линий равных расстояний равна 1мм масштаба карты .

Определяются суммарные погрешности линий положения: